一、巴哈大赛是什么？

  中国汽车工程学会于2015年创办巴哈赛事，主要面向职业院校和本科院校开展的小型越野汽车设计和制作赛事，条件成熟时，将面向社会开放。此项赛事起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身。巴哈大赛是一种全新的技术教育和工程实践过程，使得参与其中的学生能够以兴趣为导向，在接受挑战中全方位提升自己的能力和素质，尽现“人人皆可成才，人人尽展其才”的现代职教精神。

  参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在规定时间内，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。竞赛包括静态项目与动态项目测试，其中静态项目包括技术检查、赛车设计等，动态项目包括牵引力测试、操控性测试、耐力测试等。每支车队参加耐力竞赛的时间为4小时。

二、2018年的巴哈比赛怎么样？

  8月26日-28日，中国汽车工程学会巴哈大赛在襄阳梦想方程式赛车场举行。襄阳梦想方程式赛车场上，发动机轰鸣，来自全国本科、高职院校的85支车队在设有13个障碍的赛道上共同竞技。宁波工程学院汽车学院甬龙车队的队员们一行12人带着激情、带着理想、带着自己心爱的巴哈车来到襄阳，来到了梦想方程式赛车场。

三、汽车学院为比赛做了哪些准备？

  从2017年9月开始，到2018年8月结束，甬龙车队的同学们花费了整整一年的时间来完成了设计、制造、调试、训练和比赛的征程。其中有五位大三的同学，他们都参加过2017年本田节能车肇庆竞技大赛，对于他们来说，这次的历练无疑是再一次检验自身的绝佳机会。

  从2017年9月到2018年3月是调研和设计阶段，即制作阶段。制作阶段中的设计阶段尤为重要，巴哈车的总设计师袁同学表示：“从开始准备到参加比赛的这段时间里,我经历了很多,在赛车的制作和设计过程中也是遇到了很多的问题。这次比赛让我最难忘的就是每位队员在遇到困难时永不退缩，坚持不懈的精神。也正是每位队员的努力才让这次比赛圆满成功。团结把我们每一位的的灵魂结合在一起，让我们的力量变的更强！”

四、学校方面重视吗？

  面对镜头时，车队的队长田同学坦露了他的心声：“在整个过程中，学校方面给予了我们车队极大的帮助，比赛即将临期，校领导也来到甬龙工作室慰问同学们，来自东校区的王书记和本院的徐书记与谢书记分别说出了对我们车队的期望，给我们车队的队员们加油打气！除此之外，学校领导还为我们举行了出征仪式，激励我们向全国大学生巴哈越野车比赛发起最后的冲击！”

  据车队队员所说，校领导十分重视这个比赛，也十分重视车队成员们的培养，在师资方面，学校派出了具有多年节能车竞技大赛带队经验的姚教授与涂老师作为车队的指导老师。资金和设备方面学校更是全面支持，让队员们放开手脚，用自己的青春热血去设计制造巴哈越野车！

五、比赛中遇到的最大困难是什么？

  比赛中遇到的最大困难是什么？当问到这个问题时，队员们有了不同的看法。有些队员认为“最大的困难应该是当裁判判定我们的制动主缸不符合比赛方的要求，要求我们更换一个新的并联式双回路主缸”也有些队员认为“最大的困难无疑是进行耐力赛时，车子的cvt皮带因为过热导致故障，无法顺利地爬坡”最后还是指导老师姚教授的一番话获得了众人的一致赞同“主缸的问题的确麻烦，在那种迫在眉睫的情况下，我们根本没有有时间去寻找新的主缸，但好在有襄阳当地学校的朋友们的帮助，是他们帮我们迈过了这个坎，cvt皮带也的确是一个大问题，但这个问题我们在比赛前也已经考虑到了，我们也做了相应的措施，所以这两个问题都不是最困难的。最困难当属这项比赛对于团队协作战胜困难能力的考验，与其他兄弟车队建立合作学习关系的考验。我认为这项赛事不仅考验你的汽车理论及制造能力，更考察我们在突如其来的困难面前解决问题的能力，永不言弃的精神以及与外界沟通的能力。”

  “的确，技术上的考验终归是可以学习之后并战胜的，但是人在极端情况下，面对的心灵考验是极其危险的，一旦沦陷，便再也没有战胜的可能性，在整个过程中，我们面临过数次的危机，万事开头难，初期的未知带给了我们最大的危机，我们刚开始并没有信心能够从零开始完成这一极具挑战性的任务，好在我们坚持了下来。”车队的成员邹同学这样说。

  他们是一群激情澎湃的团体，也是一群最可爱的人！这个经历，使学生们获得的更重要的收获，收获了坚韧，收获了激情，收获了友情，收获了人生的真谛。带回那心爱的巴哈车，带回那沉甸甸的经验，带着风雨后的自信，打包装箱，返城。把飒爽的英姿留在赛场，带上美好的回忆踏上回程的道路，让激情在宁工继续澎湃。